Máy kéo được thu nhỏ bằng cách giảm tải trọng trục, mô-men xoắn động cơ và mô-men xoắn phanh. Không cần dòng điện kích thích và dòng điện Roto bổ sung, giúp tiết kiệm khoảng 30% năng lượng so với máy kéo trục vít tuabin truyền thống. Hệ thống truyền động sử dụng tỷ lệ cuộn dây 2:1, giúp máy kéo được thu nhỏ hơn nữa bằng cách giảm tải trọng trục, mô-men xoắn động cơ và mô-men xoắn phanh. Phanh sử dụng cấu trúc tang trống tác động trực tiếp bên ngoài, có đặc điểm tiêu thụ năng lượng thấp, cấu trúc đơn giản và dễ bảo trì.
Thiết kế vỏ đặc biệt mang lại sự ổn định và độ cứng vững cao cho cấu trúc. Thiết kế đã được kiểm chứng bằng phương pháp phần tử hữu hạn (FEM) và thử nghiệm cơ học vật lý.
Được thiết kế với rôto bên trong. Có khả năng tạo ra mô-men xoắn lớn hơn với độ ồn và độ rung thấp. Mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái.
Kết cấu chắc chắn cho phép tải trọng trục Fs tại ròng rọc kéo lên đến 30KN.
Động cơ có công suất định mức hoàn hảo, sử dụng nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao, cấp bảo vệ IP40, cấp cách điện 155°C (°F), điều khiển nhiệt độ
Hệ thống phanh đã trải qua 2 triệu lần thử phanh. Sau thử nghiệm, hiệu suất của nó vẫn nằm trong thông số kỹ thuật. An toàn được đảm bảo.